上海街头真无人出租车来袭，体验自动驾驶新潮流

发布于：2025-07-25 阅读：2

2025世界人工智能大会7月26日启幕，期间市民可在世博展览馆周边体验无人驾驶多场景接驳。记者先行体验，车辆运行“老道”，背后有远程安全员监管。智能网联汽车将发示范运营牌照，验证安全性后可商业化收费，服务范围广，展示了自动驾驶技术的新突破。

2025世界人工智能大会将于7月26日启幕，上海街头真无人出租车即将登场，市民可下单体验这一科技新潮流。

无人出租车

在大会期间，延续多年的自动驾驶外场体验迎来再升级。在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，市民能自主下单预约，感受无人驾驶多场景接驳服务。看看新闻Knews记者提前体验了无人驾驶出租车，从启动到转弯、变道、礼让行人，车辆处理得十分“老道”。

或许有人会担心独自乘坐时车辆突发情况的处理，其实每辆车背后都配备了一名远程安全员。上海浦东新区科经委装备产业处吴昊表示，这些安全员经过严格测试，并有应急预案。遇到临时管制或紧急路况，安全员经远程评估后会第一时间接管车辆。

自2023年起，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，推动产业有序发展。智能网联汽车的示范运营牌照将在本次人工智能大会期间发放，从去年的“示范应用”迈向“示范运营”，依靠的是严格的数据评估。

自动驾驶

上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，且安全员接管率百公里低于1次才算“合格”。而参与的车企单车行程超1万公里，接管率百公里低于0.1%，安全性得到验证。拿到示范运营牌照后，车辆可实现商业化收费。

市民在世界人工智能大会期间，可在世博展览馆周边下单体验乘坐无驾驶人汽车，实现世博大道地铁站、中华艺术宫地铁站等多站点间的短途通行。服务范围还延伸到连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行，以及浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

此前，已有企业在自动驾驶领域取得进展。2024年世界人工智能大会上，赛可智能、百度智行等企业获上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。赛可智能无人驾驶出租车预计今年8月对公众开放，届时普通市民可通过线上程序预约免费搭乘L4级别的无人驾驶出租车。同时，赛可智能还将在8月投放20辆L3级别自动驾驶出租车用于临港到浦东机场的运营专线。

世界人工智能大会

这些都表明，自动驾驶技术不再是实验室的科技符号，正加速驶入通勤、文旅、跨区生活等应用场景，为人们的出行带来更多便利和新体验。

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