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高铁站“去泡面化”引热议，服务升级与旅客需求待平衡

发布于：2025-08-15 阅读：0

近日，广州东站等高铁站下架泡面引发热议。铁路部门为维护环境卫生停售，旅客可自带。但此举引发争议，它体现公共利益与个人权益碰撞，也凸显高铁服务供给与旅客需求矛盾。铁路正探索平衡方案，进行餐饮供给侧改革。

近日，高铁“去泡面化”话题在网络上引发了广泛的讨论。8月14日消息，广州东站全面下架了站内商店的泡面，白云站的站内商店也不见泡面踪影。

高铁站

南都N视频记者实地走访广州东站发现，原本摆放泡面的区域空空如也，取而代之的是捞面、拌面货架。店员明确表示，泡面已全部下架，且拒绝了记者借用开水冲泡自带泡面的请求。候车室内也未看到有乘客食用泡面，新上架的捞面、拌面也无人选购。

广州东站回应称，原东站开行的普速列车已调至其他车站，目前均为动车组列车。根据国铁集团规定，方便面可能严重影响列车环境卫生，为维护高铁车站和列车卫生，高铁车站不售卖方便面，但旅客可自行携带。

事实上，广州南站站内商店一直未售方便面，不过周边便利店和自动售货机仍可买到。12306官网也提醒旅客，乘车时不要食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品。

一直以来，在普通列车上，泡面是乘客主要食物选择之一，许多火车站和列车也长期售卖，成为旅行文化一部分。但高铁由于封闭性好，新风交换能力弱，泡面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，此前就曾多次引发热议，甚至出现因吃泡面引发辱骂、斗殴的情况。

去泡面化

对于“去泡面化”，网友看法不一。支持者认为，高铁车厢密闭，泡面味影响乘车体验，且存在烫伤风险。反对者则强调，坐火车吃泡面是几代人的记忆，高铁盒饭价格高，泡面物美价廉，是旅客“保底选择”。广州东站周边便利店泡面销量因站内禁售激增37%，也印证了旅客需求未减。

这场争议的本质，是高铁服务供给与旅客需求的结构性矛盾。2025年上半年高铁餐饮满意度仅68%，价格高、选择少是主要痛点。

为应对争议，铁路部门开始探索平衡方案。广州南站试点“气味友好专区”，12306平台新增“餐食偏好”选项。8月15日，广铁集团宣布与多家连锁餐饮品牌合作，推出15元起“平价热食套餐”，并承诺“2元矿泉水、15元盒饭不断供”。

中国铁道科学研究院研究员李明认为，高铁可借鉴航空餐饮经验，开发“气味指数”分级体系，对不同食物实施差异化管理。

“去泡面化”争议映照出公共服务精细化转型的迫切性。铁路部门应在提升环境品质的同时，加大平价餐食供给，优化车厢通风系统，探索分区管理模式，让旅客需求得到更好满足。

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标签：高铁站去泡面化旅客需求服务升级

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